Megjelent az SW-6 és az SW-8 kapcsolópanel vízszintes változata.
A felhasználói visszajelzéseknek megfelelően elkészítettük az SW-6H és az SW-8H termékeinket.
Ahol a szűk hely megköveteli, oda ideális választás lehet ez a két típus.
A megszokott minőségben, rozsdamentes acélból készülő paneleken megtalálható a LED-es visszajelző, a 12V-os szivargyújtó aljzat, illetve a dupla USB aljzatok, valamint az SW-8H panelen lévő tápfeszültség mérő.
A panelek azonos áron kaphatóak a korábbi típusokkal.
A Windwiser büszkén bemutatja legújabb fejlesztését, a Windwiser Performance szélsebesség- és széliránymérő fejet.
Az eddig használt szélmérőtől elszakadva megalkottuk saját fejlesztésű és saját gyártású szélmérőnket.
Új dizájn, tartós, időjárásálló kivitel és dupla csapágyas tengelyek jellemzik a terméket.
Mind a kakas, mind a kanál, az eddigiektől eltérően gyorsan és egyszerűen cserélhető.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat szélcsatornájában bemért eszköz 1 fokos pontossággal méri a szél irányát, valamint 0,1 csomó pontossággal a szél erejét.
Az egység plug-and-play módon kompatibilis az eddigi Windwiser 120H szélmérővel.
A készülék a Windwiser2 kijelzőhöz a megszokott módon kábellel kapcsolódik, de a wifis Nawifi termékünk is ebben a formában jelenik meg. A szélmérőhőz tartalék kanál és szélkakas is vásárolható.
Büszkén bemutatjuk legújabb termékeinket, a Windwiser kapcsolópaneleket. 4, 6, 8 és 12 kapcsolós változatban, LED-es visszajelzővel. A legkisebb panel kivételével mindegyiken 10A-es szivargyújtó aljzat és dupla USB töltő található, melynek kimeneti árama 2x2A. Az SW8 és az SW12 típusú panelen digitális tápfeszültség visszajelző is található. Az összes panel szinterezett, rozsdamentes acél kivitelű. Ne bízza hajója tápellátását a véletlenre, használjon megbízható kapcsolópanelt!
Az új funkciók a szoftverfrissítési lehetőségnek köszönhetően minden régi és új Windwiser2 hajóműszer tulajdonosnak rendelkezésére állnak. Az új szoftvert, vagyis firmware-t ingyenesen bocsájtjuk vásárlóink rendelkezésére. A frissítéshez csak egy Android rendszerű mobiltelefonra, és a WindwiserTools nevű ingyenes applikációra van szükség. Frissítés után új funkciókkal használhatjuk hajóműszerünket.
A korábbi vektoriális AWA és vektoriális TWA oldal egybeolvadt. Így a jobb áttekinthetőség érdekében egyetlen oldalon, a WIND oldalon találjuk a vektoriális szélirányokat. A hosszabb vektor a látszólagos szél irányát, vagyis az Apparent Wind Angle-t mutatja. A valós szelet egy kisebb, háromszög alakú nyíl jelzi. Ez a True Wind Angle. Így azonnal tudjuk, hogy mozgásban lévő hajónkat milyen szélhatás éri, és honnan fújja a szél ténylegesen.
A Layline menü azért készült, hogy hajónkkal a legoptimálisabb helyen és időben rajtoljunk. Egy túraverseny széles rajtvonalán sokszor nem tudjuk eldönteni, hogy milyen távol van hajónk a vonaltól. Azt is nehéz megbecsülni, hogy optimális sebességgel haladunk-e a vonal felé. Hogy ne legyünk többé korai rajtosok, de ne is késsük le a rajtot, tegyük a következőt: Menjünk a zsűrihajóhoz, nyomjuk hosszan az „1-es bója” gombot. Menjünk a leebójához, itt nyomjuk hosszan a „2-es bója” gombot. A műszer máris megjeleníti a távolságot a vonaltól, haladási sebességüket a vonal felé, illetve a várható érkezési időt. Ha a rajtórát is elindítottuk, akkor az oldal „Warning” felirattal figyelmeztet, amennyiben a rajtidő letelte előtt érnénk oda.
A polárdiagram egy hajó sebességgörbéjét írja le a különböző szélirányokban és szélsebességeken. Egy vitorláshajó polárdiagramja már a tervezőasztalon kiszámítható, de valós felvétele csak lassan és nehézkesen megvalósítható. A polárgörbét azért célszerű ismerni, mert ennek tudatában el tudjuk dönteni, hogy hajónk a maximumot hozza-e egy adott versenyen, vagy lassabbak vagyunk az elméleti maximumhoz képest. A Windwiser2 legújabb programjával képesek vagyunk felvenni a polárgörbéket. Ehhez el kell indítanunk egy „record”-ot, és minél többet vitorlázni. Ezalatt a műszer a következő információkat gyűjti: Egy adott szélirányon (TWA), és az ehhez tartozó valós szélsebességen (TWS) mi volt a hajó által elért legnagyobb hajósebesség (SOG). Ezt az információt a műszer elmenti. Vitorlázásaink során ez az adat százalékos formában megjelenik. Amennyiben a maximumot hozza hajónk, az érték 100% lesz. Ha lassabbak vagyunk ennél, a százalékos érték arányosan kisebb. Az elmentett értékek áttölthetőek aWindwiser Tools applikációba, és visszamásolhatóak. Vigyázat! A gépi erővel való hajózás meghamisítja a poláradatokat. Ilyenkor a recordot le kell állítani, illetve nem szabad elmenteni.
Az eddigi „bearing” irányban haladás funkciót kiegészítettük. A 2019-es verzióban már előre definiált útpontokra vitorlázhatunk. A Bearing (BTW) mellett 5 útpontot adhatunk meg, továbbá a rajtvonal két végpontját. A műszer kijelzi a cél távolságát km-ben, és az iránytól való +/- eltérést fokban. A főoldalakon ezek az adatok numerikusan is megjeleníthetőek: BTW-Bearing To Waypoint (eltérés az útpont irányától), DTW-Distance To Waypoint (Távolság az útponttól), VTW-Velocity To Waypoint (Sebesség az útpont felé).
A napfény által felforrósodott LCD kijelzők technológiából adódóan a hő hatására elsötétednek. Ennek kiküszöbölésére a műszer fényerőállítása mellett a kontrasztját is állíthatjuk. Így az állítás lépései a következők:
A kontrasztállítás lehetősége csak a 2018 szeptemberi vásárlási dátumtól él, a korábban vásárolt műszerek ezt a funkciót nem tudják.
Az új műszer a korábbiaknál jóval integráltabb és további funkciókkal is rendelkezik: beépített GPS, digitális 3D-s kompasz és Bluetooth. Ezek mellett kompatibilis a korábban megvásárolt szél-, és mélységmérőkkel a megszokott CAN interface-nek köszönhetően.